• لک لک ها دیگر به جای نوزادان، وظیفه ی تحویل محصولات اینترنتی را به عهده دارند, اما وقتی که بصورت اتفاقی یک سفارش نوزاد از راه می رسد, بهترین و سریعترین لک لک تصمیم می گیرد که نوزاد را به خانواده اش برساند...

  • خلبانی بنام چسلی سالی سولنبرگر (تام هنکس) پس از اینکه هواپیمایش دچار نقص فنی می شود، آن را سالم و بدون تلفات بر روی رودخانه ی هادسون فرود می آورد و با این عمل شجاعانه تبدیل به یک قهرمان می شود. ولی با تحقیقاتی که بعداز سقوط هواپیما آغاز میشود آبروی او در خطر قرار میگیرد...

  • یک سازمان دولتی مخفی چندین ضد قهرمان با قدرت های خارق العاده را به کار میگیرد تا ماموریتی خطرناک را در ازای کوتاه شدن دوره حبس شان، انجام دهند...

  • خطرناک ترین مامور سابق سازمان CIA، "جیسون بورن" کم کم به یاد می آورد که واقعاً چه کسی است و سعی میکند حقایق پنهان در مورد گذشته اش را کشف کند...

  • داستان فیلم درباره ی کودکی به نام سوفی است که با غول بزرگ مهربانی آشنا می شود و زمانی که متوجه می شود بقیه ی غول ها (که بسیار ظالم هستند) می خواهند کودکان بی گناه انگلستان را بخورند، به فکر می افتد که برای همیشه مانع کارشان شود...

  • کارمند آژانس امنیت ملی آمریکا “ادوارد اسنودن” به طور ناگهانی هزاران اسناد محرمانه طبقه بندی شده را به خبرگزاری ها لو میدهد و...

  • سه دزد جوان به قصد سرقت مقداری پول نقد وارد خانه ی یک مرد نابینا می شوند، اما این مرد برخلاف ظاهرش اصلاً ضعیف و ناتوان نیست...

  • آرتور بیشاپ (جیسون استتهام) خیال میکرد گذشته ی مرگبارش را پشت سر گذاشته، اما یکی از نیرومندترین دشمنانش پیدایش می شود و معشوقه ی او را می رباید. اکنون او مجبور است به اقصی نقاط جهان سفر کند تا سه ترور غیرممکن را انجام دهند و آنها را بصورت حادثه جلوه دهد...

  • یک پسر نوجوان به نام کوبو باید به دنبال یک سری وسایل جادویی بگردد تا با استفاده از آنها بتواند روحی که از گذشته آمده را شکست دهد...

  • فیلم داستان واقعی دو مرد جوان به نام های دیوید و افریم است که برنده ی یک قرارداد 300 میلیون دلاری می شوند تا مهمات جنگی آمریکا را در افغانستان تامین کنند و...

  • خوش آمديد

    ورود / ثبت نام

    خوش آمديد

    ورود / ثبت نام

    هم اکنون وارد انجمن شويد

    • به وب سایت رسانه کوچک خوش آمدید
    LilMedia New Domain lilvpn
    نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1
    1. #1

      تاریخ عضویت
      آذر ۱۳۹۱
      شماره عضویت
      49
      نوشته ها
      1,286
      پسندیده : 82
      مورد پسند : 269 بار در 91 پست

      با ۶۰۰,۰۰۰ تومان، خودروی خود را بدون نیاز به راننده هدایت کنید

      گروه روباتیک حرکت دانشگاه آکسفورد که به اختصار MRG نامیده می*شود، موفق به ساخت سیستم هدایت خودکاری برای خودروها شده که در حال حاضر می*تواند با صرف هزینه*ای حدود ۷۷۰۰ دلار بر روی خودروهای تولید شده نصب شود. این بخش روباتیک که از سیستم*های سخت*افزاری و نرم*افزاری متداول بهره می*گیرد و برای شروع روی نیسان LEAF نصب شده، به سادگی می*تواند هدایت خودرو را در مسیرهای روتین روزانه به عهده بگیرد.

      در حال حاضر استفاده از بخش*های هوشمند در خودروها در سطوح مختلفی دیده می*شود. تعدادی از خودروها که اغلب گروه لوکس و گران*قیمت بازار را شامل می*شوند، بخش*های کمکی برای هدایت یا پارک خودرو دارند و نمونه*های دیگری را می*شناسیم که می*توانند به شکل کاملا خودکار حرکت کنند؛ اما هنوز چندان متداول نشده*اند. با این حال استفاده از خودروهای خودکار آنقدر مورد توجه قرار گرفته که تعدادی از ایالت*های آمریکا تصمیم دارند برای استفاده از آن*ها قوانین تازه*ای را وضع کنند. (تاکنون تنها دو خودروی هوشمند گوگل و استنفورد موفق به دریافت مجوز حرکت در ایالت*های کالیفرنیا و نوادا شده*اند). این وسایل نقلیه خودکار می*توانند در سفرهای شهری یا جاده*ای مورد استفاده قرار بگیرند؛ اما مطمئنا نیازمند نرم*افزارهایی بسیار پیچیده و سیستمی پرهزینه خواهند بود.
      تیم ۲۲ نفره MRG به رهبری دکتر پل نیومن و دکتر اینگمار پزنر تلاش کرده سیستم هدایت خودکاری را طراحی کند که به مراتب ارزان*تر از نمونه*های کنونی است و می*تواند در خودروهای تولیدشده مورد استفاده قرار بگیرد. برای این منظور سیستم طراحی شده باید جامع و بدون نیاز به راهنمای هدایت یا زیرساخت*های پیچیده باشد، از مواد موجود در بازار تهیه شود و از هوش مصنوعی برخوردار باشد.
      تجهیزات معمولی
      خودرویی که برای نصب این سیستم انتخاب شده نمونه*ای از نیسان LEAF اصلاح*شده است. برای این خودروی اصلاح شده امکان استفاده از شرایط نیمه خودکار پیش*بینی شده تا در زمان لازم بتوان هدایت آن را به سیستم هوشمند سپرد.
      فناوری مورد استفاده توسط این گروه مبتنی بر «ادراک خودکار» است. در این روش خودرو مسیر حرکت را یاد می*گیرد و با نظارت لحظه*ای بر فضایی که دارد در آن حرکت می*کند، تصمیمات بعدی برای ادامه حرکت را اتخاذ خواهد کرد. در این سیستم به دو دلیل از جی.پی.اس استفاده نمی*شود، یکی اینکه همیشه در دسترس نیست و مورد دوم اینکه ممکن است اطلاعات دریافتی به اندازه کافی دقیق نباشد. در این سیستم هدایت و ناوبری در عوض از یک جفت دوربین استریو (سه*بعدی*بین) که در خودرو نصب شده و دو اسکنر لیزری که در سپر جلو و عقب خودرو تعبیه شده*اند، استفاده می*شود.
      حسگرهای به کار گرفته شده، داده*های دریافتی را به سه کامپیوتر که قلب سیستم هدایت و کنترل خودکار خودرو را تشکیل می*دهند، ارسال می*کنند. یکی از این سه رایانه یک دستگاه آی*پد است که نقش رابط کاربری را بازی می*کند. این بخش به راننده نشان می*دهد آیا خودرو مسیر حرکت را به درستی درک کرده و او را برای قرار دادن خودرو در حالت خودکار هدایت می*کند. اگر مانعی در مسیر باشد یا شرایط خاصی پیش بیاید که دخالت عامل انسانی اجتناب*ناپذیر باشد نیز این رایانه راننده را مطلع خواهد کرد. این آی*پد توسط یک LLC یا «ناظر سطح پایین» مانیتور می*شود؛ اما بخش اصلی کار هدایت و کنترل خودکار به عهده MVC یا کامپیوتر اصلی وسیله نقلیه است. هر سه بخش تشکیل*دهنده سیستم هدایت و کنترل خودکار در صندوق عقب خودرو تعبیه شده و با یکدیگر به شکل هماهنگ عمل می*کنند. اگر موقعیتی پیش بیاید که این سه رایانه همگام عمل نکنند، از سرعت خودرو کاسته شده و در نهایت متوقف خواهد شد.
      هوش مصنوعی
      در حقیقت این حسگرها و کامپیوترهای به*کار گرفته*شده، نقشه*ای سه*بعدی را از مسیر ایجاد می*کنند که توسط داده*های متعددی مانند شکل علائم راهنمایی و رانندگی و محل استقرار آن*ها، علائم ترافیکی و چراغ*های راهنمایی، اطلاعات جاده*ای و حتی تصاویر هوایی کامل می*شود. سیستم می*تواند با تغییر هر یک از این اطلاعات، داده*های تازه را از طریق اینترنت دانلود کند و تا زمانی که برای حرکت در مسیر روتین آموزش ندیده باشد، امکان استفاده از هدایت خودکار خودرو وجود نخواهد داشت.
      این سیستم علاوه بر این از احتمالات و یادگیری ماشین استفاده می*کند تا الگوهای ریاضی را بسازد و کالیبره کند که به آن چگونگی ناوبری و هدایت خودرو را آموزش می*دهند. این سیستم خودکار فضای پیش*رو را برای شناسایی حرکت خودروها، عابران پیاده و موانع احتمالی هر ثانیه ۱۳ بار و تا شعاع ۵۰ متری بررسی می*کند و تمامی خودروها یا افرادی را که مشغول به حرکت هستند، همراه با مسیر حرکتشان شناسایی خواهد کرد. اگر مانعی در سر راه خودرو تشخیص داده شود، سیستم خودرو را متوقف می*کند و زمانی که مانع از سر راه آن کنار رفت به حرکت ادامه خواهد داد. راننده می*تواند با پا گذاشتن روی ترمز کنترل و هدایت خودکار خودرو را متوقف کرده و خود به رانندگی ادامه بدهد. تیم طراحی این سیستم می*گوید راننده خودکار تولیدشده توسط آکسفورد درست مثل یک کنترل کروز پیشرفته عمل می*کند.
      محققان این پروژه پیش*بینی می*کنند به زودی استفاده از آن در خودروهای تولیدشده و هماهنگ کردن خودروهای آتی با این سیستم خودکار آغاز شود. آن*ها می*گویند این سیستم ۵ هزار پوندی در صورتی که به تولید انبوه برسد برای هر یک از رانندگان حدود ۱۰۰ پوند یا ۱۵۵ دلار هزینه خواهد داشت.